据了解，济南今起一些企业的业绩下滑幅度高达40%-60%。
这些有益尝试，长途春运为拓展行业发展空间带来了启示。部分废旧家电流入非法小作坊翻新，汽车还带来安全隐患。
促进家电回收处理规范发展，总站落实生产者责任延伸制度是重要抓手。今年初，售卖国家发展改革委联合商务部等部门印发《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》，售卖鼓励家电等生产企业发展回收、加工、利用一体化模式。妥善处理利用废旧家电是一项系统工程，客票需要全社会共同参与。
同时要看到，济南今起废旧家电回收处理还存在回收规模偏小、渠道不够畅通等行业难题。一方面，长途春运要算好环保账，坚持无害化处理、资源化利用，建立完善企业自愿、政府支持、社会参与的废旧家电回收处理体系。
随着经济社会不断发展，汽车消费者对电器的需求更加多样，绿色智能的电器产品更受青睐。
在这种形势下，总站如何让废旧家电产品得到妥善处置，成为一道亟待解决的考题。随着沿海地区的不断发展，售卖企业面临着土地稀缺、人工成本不断上涨、物流成本的增加、环境等一系列制约企业发展的瓶颈问题。
如果武汉城市圈能承接办公家具产业转移，客票对双方无疑都是利好。办公家具产业的持续发展空间有多大？而中国家具发展30年来，济南今起原已经形成的四大板块，济南今起即珠三角、长三角、四川成都、环渤海，四大板块的发展都趋于饱和。
目前武汉市大大小小厂家共有700-1000家，长途春运虽然其中不乏产值过亿的企业，长途春运但绝大多数中小企业都分散在建设乡、铁机村等城中村里，以少量的资金租用便宜的私房生产，未形成相对完整的产业集群，目前多数生产企业的合理空间布局亟待改善外承内联产业转移重心家具新版图未来几年，汽车在国际办公家具产业持续转移和国内家具产业转型升级的大背景下，一定将出现新的家具板块。
